Обзор продукта

BYD EL30 - это 3,0-тонный четырехповоротный электрический балансный погрузчик, специально разработанный для перевалки средних и тяжелых грузов. Опираясь на зрелую новую технологию управления электроэнергией BYD, четырехколесное шасси имеет достаточную устойчивость к нагрузкам, которая может не только выполнять высокоуровневые операции по штабелированию на складах, но и быть компетентной для погрузки и разгрузки тяжелых грузов на открытом воздухе в заводских помещениях. Вся машина имеет богатую силовую конфигурацию и стабильное время автономной работы. Он учитывает защиту окружающей среды и практичность. Это надежное оборудование для модернизации электрических погрузчиков на среднетоннажных верфях.

II. Преимущества основного продукта

1. Четырехколесное сверхмощное шасси с достаточной операционной стабильностью

Транспортное средство использует четырехшарнирную весовую структуру, а вес кузова является разумным. Он остается стабильным при штабелировании при полной нагрузке, движении по рампе и других рабочих условиях. Номинальная нагрузка составляет 3 тонны, и он сочетается со стандартным 3-метровым подъемным порталом, который может выполнять операции по хранению и хранению оборудования, сырья и целых поддонов тяжелого груза. Шасси имеет достаточный дорожный просвет и хорошую пропускную способность по дорожному покрытию. Он может учитывать как внутренние склады, так и наружные грузовые площадки. Оборудование подходит для широкого спектра сценариев.

2. Высокомощная конфигурация, соответствующая для высокочастотных и сверхмощных операций

Весь автомобиль оснащен высокомощным приводом и двумя подъёмными двигателями, а с электронной системой управления переменного тока выходная мощность сильна, а работа плавна. Настройки скорости безгрузового и полногрузочного транспорта разумны, а скорость подъема может соответствовать ритму работы тяжелой погрузки и разгрузки груза. Оборудованный батареей большой ёмкости на 80 В, можно выбрать две схемы ёмкости 280 А / ч и 560 А / ч. Долговечная версия может поддерживать несколько последовательных операций. Весь автомобиль работает исключительно на электричестве, и во время работы не образуется выхлопных газов, что соответствует требованиям экологически чистых установок.

3. Удобная управляемость транспортного средства, низкое давление для долгосрочной непрерывной работы

Кабина всего автомобиля спроектирована по эргономике. Рулевое колесо, рычаг управления и положения сидений расположены разумно, а усталость после длительной эксплуатации вызвать непросто. Шум хода всего автомобиля контролируется в разумном диапазоне, а рабочая среда тихая. Стандартная высокопрочная защита крыши, а заодно оснащенная отзывчивой гидравлической тормозной системой, логика управления проста и интуитивно понятна, а оператор может быстро начать работу.

4. Вся структура машины прочна, и расходы на техническое обслуживание управляемы на более позднем этапе

Двигатель привода AC безщеточная структура, уменьшает количество изнашиваемых деталей, уменьшает частоту ежедневного обслуживания. Гидравлическая система была отрегулирована промышленными условиями, давление масла стабилизировано, и цилиндр масла, корпус клапана и другие компоненты прочны. Сравненный с традиционными погрузчиками внутреннего сгорания, оно сохраняет расход топлива и регулярные расходы на техническое обслуживание двигателя, которые могут эффектно контролировать долгосрочные эксплуатационные расходы.

III. Основные параметры

IV. Применимые сценарии

1. Передача тяжелого сырья и штабелирование готовой продукции на машиностроительном заводе и складе оборудования;
   

2. Логистический парк, грузовая площадка полный паллет тяжелые грузы погрузка и разгрузка и перевалка на короткие расстояния;
   

3. крупномасштабные операции по товарообороту на складах строительных материалов и сельскохозяйственных материалов;
   

4. Обработка на месте крупных и средних промышленных предприятий с требованиями охраны окружающей среды и контроля выбросов