1,8-тонная сверхмощная адаптация, узкоканальная высокоэффективная чистая электрическая обработка
Обзор продукта
BYD EL18DT-PRO - это 1,8-тонный трехшарнирный противовесный электрический погрузчик, созданный BYD для тяжелых узкополосных сценариев эксплуатации. Основываясь на накоплении совершенно новых энергетических технологий и использовании трехшарнирной архитектуры кузова, он повышает грузоподъемность, сохраняя при этом компактную маневренность. Автомобиль оснащен системой чистого электрического привода и электронным решением управления переменного тока с учетом эксплуатационной эффективности, комфорта при вождении, а также долгосрочной эксплуатации и экономии на техническом обслуживании. Он подходит для тяжелых работ по погрузке на месте и штабелированию на складах, в производстве, торговле и логистике, а также в других отраслях. Это надежный выбор для электрификации погрузочно-разгрузочного оборудования на предприятиях.
II. Преимущества основного продукта
Мощная чистая электрическая мощность, стабильная выходная мощность Транспортное средство оснащено электронной системой управления переменного тока, соответствующими двойными приводными двигателями мощностью 5 кВт и подъемными двигателями мощностью 16 кВт, выходная мощность является плавной и линейной и может стабильно поддерживать потребность в работе в 1,8 тонны номинальной грузоподъемности. В условиях полной нагрузки скорость движения может достигать 16 км / ч, а скорость подъема полной нагрузки может достигать 500 мм / с, что может соответствовать ритму работы обычной передачи и штабелирования тяжелой нагрузки; оснащенный батареей большой емкости 80 В / 270 Ач, срок службы батареи стабилен, и он может поддерживать однократное перемещение и выше непрерывной работы; чистый электрический привод не имеет выбросов выхлопных газов, масляного дыма и может быть адаптирован к продуктам питания, медицине, электронному производству и другим сценариям эксплуатации в помещении, которые требуют экологической чистоты.
Трехшарнирная конструкция конструкции, гибкий проход в узком пространстве Примите трехшарнирную конструкцию кузова, оптимизируйте проходимость для плотного хранения и узких дорожных сценариев и достигните компактных маневрирующих характеристик при уровне грузоподъемности 1,8 тонны. Минимальный радиус поворота транспортного средства составляет всего 1690 мм, для горизонтальных стандартных поддонов 10001200 мм ширина рабочего канала составляет всего 3386 мм, что позволяет гибко проходить через плотные полки и узкие проходы.
Чтобы помочь предприятиям в полной мере использовать складские площади и улучшить использование площадок.
Эргономичная компоновка, удобное и безопасное вождение использует схему управления ездой, высота сиденья, педаль управления и рукоятка управления расположены эргономично, подходят для операторов, чтобы работать непрерывно в течение длительного времени, эффективно снижая усталость работы. Транспортное средство оснащено стандартной структурой защиты крыши для обеспечения базовой защиты операторов; рабочий шум составляет ≤75дБ (А), а рабочая среда тихая и с низким уровнем помех; с отзывчивой гидравлической тормозной системой управление плавное и простое в использовании, а новые операторы могут быстро адаптироваться к ритму работы.
Структура эксплуатации и обслуживания проста, долгосрочный экономический приводной двигатель переменного тока принимает безщеточный дизайн, ежедневные элементы обслуживания немногочисленны, а основные компоненты долговечны; рабочее давление гидравлической системы стабильно, а компоненты имеют длительный срок службы. По сравнению с традиционными вилочными погрузчиками внутреннего сгорания нет необходимости регулярно заменять масло, три фильтра и другие расходные материалы, а также нет расхода топлива, что может эффективно снизить расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание и потребление энергии в течение всего жизненного цикла и адаптироваться к долгосрочному сокращению затрат предприятий.
III. Краткий обзор основных параметров
| классификация | имя параметра | Блок / Спецификация | BYD EL18DT-PRO |
| обзор | производитель | - | Домой |
| Название модели | - | EL18DT-PRO | |
| динамическая форма | - | электрический | |
| режим работы | - | Автомобиль-установленный | |
| номинальная грузоподъемность | т | 1.8 | |
| расстояние центра нагрузки | мм | 500 | |
| Передний свес | мм | 370 | |
| колесная база | мм | 1360 | |
| вес | Вес брутто (включая батарею) | кг | 3190 |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось (полная нагрузка) | кг | 4197 / 793 | |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось (без нагрузки) | кг | 1244 / 1946 | |
| шина | Форма шин | - | SE |
| Размер переднего колеса | - | 200/50-10 | |
| Размер заднего колеса | - | 140/55-9 | |
| Число передних / задних колес (x = ведущие колеса) | - | 2x / 2 | |
| передняя дорожка | мм | 930 | |
| задний трек | мм | 220 | |
| размер | Угол вперед / назад | 5-7 | |
| Нижняя предельная высота дверной рамы (от земли) | мм | 2020 | |
| Свободная высота подъема | мм | 120 | |
| высота подъема | мм | 3000 | |
| Максимальная высота гентри (от земли) | мм | 3985 | |
| Высота потолка | мм | 2050 | |
| Высота сиденья (от земли) | мм | 985 | |
| Высота тягового штифта | мм | 480 | |
| полная длина | мм | 3055 | |
| Полная длина (исключая вилки) | мм | 2055 | |
| общая ширина | мм | 1130 | |
| Размер вилки (толщина / ширина / длина) | мм | 40 / 100 / 1070 | |
| Форма стойки вилки (в соответствии с ISO2328) | - | 2А | |
| Ширина стойки вилки | мм | 1040 | |
| Нижний предел портального станка - высота от земли | мм | 95 | |
| Нижний предел рамы - высота от земли | мм | 95 | |
| Ширина канала (10001200 горизонтальный лоток) | мм | 3386 | |
| Ширина канала (8001200 вертикальный лоток) | мм | 3510 | |
| нижний радиус поворота | мм | 1690 | |
| Радиус поворота внутрь | мм | 0 | |
| выступление | Скорость вождения (нагрузка / без нагрузки) | км / ч | 16 / 16 |
| Поднимаясь скорость (нагрузка / отсутствие нагрузки) | мм / с | 500 / 550 | |
| Снижение скорости (нагрузка / отсутствие нагрузки) | мм / с | 530 / 500 | |
| Верхний предел тяги (S2 = 5 минут, нагрузка / без нагрузки) | N | 8960 / 6790 | |
| Верхняя поднимаясь емкость (S2 = 5min, нагрузка / отсутствие нагрузки) | % | 18 / 20 | |
| Время разгона (нагрузка / без нагрузки) | с | 4.5 / 4.0 | |
| Тормозная форма | - | гидравлический тормоз | |
| водить машину | Мощность двигателя привода (S2 = 60min) | кВт | 52 |
| Поднимаясь сила мотора (S3 = 15% ED) | кВт | 16 | |
| Емкость батареи | В / Ах | 80 / 270 | |
| Вес батареи | кг | 300 | |
| другое | Электронный тип управления | - | AC |
| Рабочее давление гидравлической системы | MPa | 16 | |
| Шум у водителя | дБ (A) | ≤75 | |
| Тяговое соединение | - | ПИН-код |
IV. Применимые сценарии
Трехшарнирный электрический погрузчик BYD EL18DT-PRO может быть адаптирован к нескольким сценариям работы на месте:
Перевалка тяжелых грузов и высокая степень складирования на складах электронной коммерции и логистических транзитных складах
Распределение тяжелых материалов в машиностроении, аппаратных автозапчастях и других производственных цехах
Погрузка, разгрузка и перевалка тяжеловесных грузов в распределительных центрах супермаркетов и оптовых складах
Среда интенсивного хранения с ограниченным пространством и узкими дорогами
