Обзор продукта
BYD R20PS-W стоячий одноглубинный передний вилочный погрузчик с литиевой батареей построен для одноглубинного трехмерного хранилища тяжелых грузов. Основываясь на платформе литиевой батареи большой емкости на 48 В, он сочетается с передвижным порталом и макетом работы в режиме ожидания с учетом номинальной нагрузки в 2,0 тонны, стабильной работы рулевого управления и длительного срока службы батареи. Транспортное средство имеет встроенную защиту буфера и интеллектуальный дизайн дисплея, который поддерживает выбор функций и настройку, и подходит для условий хранения тяжелых грузов в помещении и узкоканальной высокоплотной компоновки.
II. Основные параметры
| классификация | элемент параметра | единица | Мир R20PS-W |
| характерная | производитель | Домой | |
| Модель | Р20ПС-В | ||
| водить машину | электрический | ||
| Форма манипуляции | Резервный | ||
| грузоподъемность | кг | 2000 | |
| расстояние центра нагрузки | мм | 600 | |
| Висячее расстояние (отвод вилки) | мм | 334 | |
| колесная база | мм | 1480 | |
| вес | Качество автомобиля | кг | 4176 |
| шина | Категория колеса | полиуретан | |
| Размер приводного колеса | мм | φ343136 | |
| Размер колеса подшипника | мм | φ203102 | |
| Размер вспомогательного колеса | мм | φ12792 | |
| Число передних / задних колес (x = ведущие колеса) | 4 / 2 1 | ||
| задний трек | мм | 750 | |
| передняя дорожка | мм | 1143 | |
| Угол вперед / назад | 3-4 | ||
| высота падения дверной рамы | мм | 3880 | |
| Свободная высота подъема | мм | 2720 | |
| Высота дверной рамы после всех подъемов | мм | 10000 | |
| Высота потолка | мм | 2415 | |
| Высота аутриггеров | мм | 50 | |
| размер | Общая длина (восстановленная) | мм | 2619 |
| Расстояние между хвостовой частью корпуса и передней стороной вилки (убрано) | мм | 1419 | |
| общая ширина | мм | 1077/1281 | |
| Размер вилки (толщина / ширина / длина) | мм | 451001200 | |
| Вилка стойки стандарт | Соответствующие ISO 2328 формы стойки / рамы A, B | ||
| Ширина стойки вилки | мм | 842 | |
| Ширина вилки (нижний / верхний предел) | мм | 246/651 | |
| ширина аутригера | мм | 138 | |
| Ножница и вилка вперед расстояние | мм | 600 | |
| Дорожный просвет гентри | мм | 50 | |
| Колесная база Центр Дорожный просвет | мм | 75 | |
| Длина тела | мм | 1928 | |
| Ширина рабочего канала (10001200 горизонтальный лоток) | мм | 2849 | |
| Рабочая ширина канала (8001200 вертикальный лоток) | мм | 2907 | |
| радиус поворота | мм | 1753 | |
| выступление | Скорость движения вперед (полная нагрузка / без нагрузки) | км / ч | 9.2/9.2 |
| Вождение скорость назад (полная нагрузка / без нагрузки) | км / ч | 11.6/13 | |
| Поднимаясь скорость (полная нагрузка / отсутствие нагрузки) | мм / с | 420/700 | |
| Снижение скорости (полная нагрузка / без нагрузки) | мм / с | 550/550 | |
| Скорость расширения дверной рамы (полная нагрузка / без нагрузки) | мм / с | 180/180 | |
| Скорость втягивания дверной рамы (полная нагрузка / без нагрузки) | мм / с | 180/180 | |
| Тормозная форма | высвобождение электронов | ||
| электрическая | Привод двигателя номинальная мощность | кВт | 6 |
| Поднимаясь номинальная сила мотора | кВт | 20 | |
| Номинальная мощность рулевого двигателя | кВт | 0.75 | |
| Спецификации батареи | В / Ах | 48/400 | |
| Электронный тип управления | AC | ||
| другое | Рабочее давление гидравлической системы | бар | <210 |
| Шум от водителя | дБ (A) | ≤70 |
III. Основные преимущества продукта
1. Одиночная глубина вперед козловой, узкая эффективная деятельность канала
Используя конструкцию телескопической дверной рамы, движущейся вперед, одноглубинная вилка подходит для обычных однорядных полок. Кузов не обязательно должен быть рядом с полками во время высокоуровневых операций укладки, а доступ к товарам и их эксплуатация удобны. Радиус поворота 1753 мм подходит для узкоканального хранения, что позволяет спланировать больше грузовых помещений в ограниченном пространстве и повысить коэффициент использования складской площади. Оборудованный литий-железо-фосфатной батареей большой емкости 48 В, аккумулятор емкостью 420 Ач может поддерживать длительную непрерывную работу, поддерживать быструю зарядку и может использоваться по мере необходимости. Производительность батареи стабильна, эффективно снижает риск утечки кислоты и адаптируется к чистой среде хранения в помещении. По сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями он может снизить частоту замены и снизить долгосрочные инвестиции в потребление.
2. Станц-управляя план деятельности, высокочастотная деятельность эффективна и удобна
Принята конструкция привода станции, которая удобна для операторов при входе и выходе, и подходит для высокочастотных складских операций с частым выравниванием и передачей на короткие расстояния, что повышает эффективность операционной циркуляции. Оборудованный многофункциональными дисплейными приборами, состояние движения транспортного средства может быть четко проверено; подъемный механизм имеет буферную конструкцию, процесс доступа к грузу плавный, а риск повреждения груза снижается.
3. Сбалансированное тело противовеса, стабилизированное и прочное для сверхмощной деятельности
Автомобиль весит 4176 кг и имеет научную компоновку противовеса. При номинальной нагрузке 2,0 тонны процессы подъема, вождения и рулевого управления могут поддерживаться плавно, что снижает вероятность проскальзывания груза. Ключевые ходовые и опорные части автомобиля изготовлены из износостойких материалов промышленного класса, которые могут быть адаптированы к длительным высокочастотным операциям на полу склада, с хорошей долговечностью.
4. Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание управляемы и адаптируются к требованиям, основанным на сцене
Процесс работы с чистой электроэнергией не имеет выработки выхлопных газов, операционная среда закрытого склада чистая, а производительность потребления энергии хорошая. По сравнению с погрузчиком внутреннего сгорания он может снизить расход топлива, фильтрующих элементов и других расходных материалов, а долгосрочная комплексная стоимость использования является дружественной. Выбор и настройка функций поддержки автомобиля могут соответствовать соответствующей конфигурации в соответствии с фактическими потребностями складского хозяйства и адаптироваться к индивидуальным потребностям эксплуатации в различных отраслях промышленности.
IV. Применимые сценарии
1. Массовый региональный распределительный склад FMCG
Зерно, ежедневная химия, бытовые и другие массовые быстроходные потребительские товары имеют большой одиночный вес, большой расход на региональном распределительном складе и из него, а также высокие требования к несущей способности и эффективности работы. 2,0-тонная нагрузка этой модели может покрывать основные грузы поддонов FMCG, а конструкция привода станции подходит для высокочастотной погрузки и разгрузки и перегрузки на короткие расстояния. Аккумулятор большой емкости снижает частоту дневной зарядки, что может удовлетворить потребности в обороте складирования и распределения партий в пиковый сезон FMCG.
2. Хранение готового зерна, масел и напитков
Зерно и масло в бочках, целые ящики с вином и другими товарами имеют большой вес, что требует строгой гигиены хранения и стабильности работы. В процессе работы не образуется выхлопных газов чистой электроэнергии, а батарея эффективно снижает риск утечки, что соответствует стандартам управления гигиеной хранения пищевых продуктов; конструкция подъема буфера снижает степень повреждения бутилированных и бутилированных товаров, а нагрузка в 2,0 тонны подходит для укладки поддонов сыпучего зерна, масла и вина для удовлетворения потребностей в хранении и обороте партии склада готовой продукции пищевых предприятий.
3. Сверхмощное хранение автозапчастей
Тяжелые автозапчасти, такие как шасси в сборе, большие шины и детали двигателя, имеют большой вес и высокую ценность, что требует строгой стабильности работы. Сбалансированный противовес кузова автомобиля помогает повысить стабильность передачи в тяжелых условиях и высокоуровневого штабелирования. Передняя дверная рама может в полной мере использовать трехмерное пространство полки для увеличения емкости инвентаря. Операция вождения станции адаптируется к высокочастотному складированию и выбору аксессуаров, а также адаптируется к многокатегорийному обороту тяжелых складов автозапчастей.
4. Аксессуары и оборудование для строительных материалов
Аппаратные профили, декоративные аксессуары, небольшие строительные материалы и другие товары - это в основном тяжелые поддонные грузы, частота оборачиваемости складов высока, а условия работы на земле относительно сложны. Износостойкие ходовые части автомобиля подходят для грунта складской площади строительных материалов, а 2,0-тонная нагрузка покрывает вес основных строительных материалов. Передняя дверная рама поддерживает высокоуровневое штабелирование для повышения емкости хранения, что может удовлетворить потребности склада по транспортировке грузов и хранению в партии строительных материалов.
5. Производство готовой продукции и складов сырья
Машиностроение, готовая продукция легкой промышленности, сыпучее сырье и т. д. в основном представляют собой тяжелые нагрузки на поддоны, а складские помещения на заводе ограничены. Эта модель может увеличить емкость вертикального хранения в существующем складском помещении без дополнительного расширения складской площади; чистая электроэнергия подходит для условий хранения в закрытых цехах, для удовлетворения пакетных поставок производственного сырья и временного оборота готовой продукции, а также для адаптации к операциям хранения в закрытых помещениях на производственных предприятиях.
V. Описание параметров
Отмеченные параметры этого продукта - это все стандартные расчетные значения условий труда. На фактический срок службы и эффективность работы при штабелировании будут влиять такие факторы, как нагрузка на груз, состояние грунтовых дорог, привычки оператора, высота подъема и т. д.; функция выбора и индивидуальное обслуживание должны сочетаться с фактическим спросом для подтверждения диапазона поставок. Если вам нужен точный выбор, вы можете проконсультироваться с профессиональным инженером по продажам в сочетании с фактическими условиями работы склада.
